Monthly Archives: مرداد 1395

  • از قدیمی ترین خودرو موجود در ایران تا بیمه خودرو

    از قدیمی ترین خودرو موجود در ایران تا بیمه خودرو

    مشخصات فنی اتومبیل موریس کولی (قدیمی خودرو موجود در ایران ) تعداد سیلندر: 4 سیلندر خطی حجم موتور: 1548(cm) ترمزها: چهرچرخ مجهز به ترمزها WB4 حداکثر سرعت: 80( km/h) موریس ایت (8) موریس ایت در سپتامبر 1934 تولید شد . این مدل بدون رعایت مصالح امانت داری سبک فورد مدل ت را به کار برده […]

    ادامه مطلب ...
  • خودروهای کلاسیک ، قدیمی ، عتیقه و قدیمی در موزه ملی ایران

    خودروهای کلاسیک ، قدیمی ، عتیقه و قدیمی در موزه ملی ایران

    خودروهای کلاسیک ، قدیمی ، عتیقه و قدیمی در موزه ملی ایران خودروهایی که هم اکنون در پارکینگ بنیاد در جهت انتقال به موزه ملی اتومبیل نگهداری می شوند، مجموعه ای بی نظیر از خودروهای قدیمی می باشند. مجموعه اتومبیل های  رولزرویس موجود در این  موزه از جالبترین و بی نظیرترین خودروهای رولزرویس در جهان ...

    ادامه مطلب ...
  • خودروهای تاریخی، قدیمی و کلاسیک در ایران

    خودروهای تاریخی، قدیمی و کلاسیک در ایران

    خودروهای تاریخی، قدیمی و کلاسیک در ایران نخستین خودرو مجهز به موتور احتراق داخلی در سال 1895 توسط کارل فریدریش بنز اختراع شد و نخستین ایرانی که با خودرو اشنا شد، ناصرالدین قاجار بود. او در سفر خود خود به فرنگ با این وسیله نقلیه اشنا شد، اما رقبتی به تهیه ان نشان نداد و […]

    ادامه مطلب ...
  • از اولین کارخانه لاستیک سازی تا تیونینگ ماشین در ایران

    از اولین کارخانه لاستیک سازی تا تیونینگ ماشین در ایران

    اولین کارخانه لاستیک سازی ایران اولین کمپانی لاستیک سازی در ایران در سال 1339 تحت نام “بی .اف.گودریچ” با مشارکت” بی اف گودریچ ” امریکا برای تولید انواع تایر و تیوب سورای، وانت باری و تراکتور اغاز به کار کرد. اولین مسابقات اتومبیل رانی در ایران ورزش اتومبیل رانی بیش از 47 ...

    ادامه مطلب ...
  • اولین تاکسی ها و ماشین ها در ایران

    اولین تاکسی ها و ماشین ها در ایران

    اولین تاکسی ها در ایران تا سال 1325 درشکه همچنان وسیله نقلیه عمومی کوچک بی رقیب پایتخت محسوب می شد. در این سال ده دستگاه اتومبیل کوچک که شرکتی به نام”BB TAXI” خریداری کرده بود، در تهران به کار حمل و نقل مسافرین پرداخت و این اتومبیل ها به سرعت مورد استقبال مردم واقع شد. […]

    ادامه مطلب ...
  • اولین تانک و ادوات نظامی در ایران

    اولین تانک و ادوات نظامی در ایران

    برج خراب کن برج خراب کن اولین ارابه ای است که به ارتش ایران واگذار شد و تانک ذولفقار اولین تانکی است که به دست توانای رزمندگان نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی (معاونت جهاد خود کفایی) ساخته شده است. بعد از کودتای 1299 هش یک دستگاه ارابه با نام فارسی برج خراب کن به نام  […]

    ادامه مطلب ...
  • اولین اتومبیل نظامی در ایران

    اولین اتومبیل نظامی در ایران

    اولین اتومبیل نظامی در ایران همزمان با جنگ جهانی اول در سال 1293 هش جنگ جهانی اول اغاز شد و نیروهای روسیه تزاری و انگلستان که وارد خاک ایران شدند، تعدادی اتومبیل کامیون جنگی  با لاستیک های توپر همراه داشتند و برای اولین بار در سال 1294 هش روس ها تانک های بسیار بزرگی را […]

    ادامه مطلب ...
  • اولین های ایران در مشاغل صنعت اتومبیل ایران

    اولین های ایران در مشاغل صنعت اتومبیل ایران

    اولین خط شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اولین خط(خط1) شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با 80 دستگاه اتوبوس مرسدس بنز طی مراسمی با شرکت وزیران ، نمایندگان مجلس و مدیران جراید پایتخت در 14 تیر ماه 1335 شروع به کار نمود. اولین نماینگی اتومبیل در ایران اولین نمایندگی اتومبیل در ایران(اولین کمپانی واردات ...

    ادامه مطلب ...
  • از اولین ایرانی که با اتومبیل آشنا شد تا اولین خط اتوبوس رانی

    از اولین ایرانی که با اتومبیل آشنا شد تا اولین خط اتوبوس رانی

    اولین ایرانی که با اتومبیل اشنا شد چه کسی بود؟ ناصرالدین شاه بود. وی در سفر دوم خود به فرنگ که به خیال واهی و خام خود جهت تسریع ابادانی های ایران صورت می گرفت ، از نزدیک با اتومبیل اشنا شد. اما کوچکترین رقبتی به تهیه ان نشان نداد وتا زنده بود هیچ کس […]

    ادامه مطلب ...
  • اولین وسایل حمل و نقل نسل جدید در ایران

    اولین وسایل حمل و نقل نسل جدید در ایران

    اولین کارخانه اتوبوس سازی اولین دهه 40 در سراشیب تپه های چیتگر جنب و جوش به چشم می خورد . اما این فعالیت روزانه, هنگام غروب در انزوای شبانه فرو می رفت . در ان زمان اتوبان کرج هنوز وجود نداشت و جاده مخصوص , گذرگاهی باریک و تاریک بود. سگ های ولگرد به رهگذران […]

    ادامه مطلب ...